Normas de mantenimiento de la máquina del divisor de hilos para el procesamiento de monofilamentos que apoyan la máquina de torsión falsa
Bajo programas de mantenimiento preventivo estándar, la máquina divisora de hilos puede mantener la tasa de defecto de sección transversal de monofilamento por debajo del 0,32% durante una operación continua de 30 días; esta medición se obtiene a partir de la inspección periódica de calidad de muestras de monofilamentos divididos, y refleja cómo el mantenimiento rutinario de la cuchilla, la guía de hilo y el sistema de tensión estabiliza la calidad de la división. Los equipos de producción y mantenimiento buscan con frecuencia el fabricante de la máquina de división de hilos, el equipo de división de monofilamentos cómo elegir, los problemas comunes de la máquina de división de hilos, la resolución de fallas de la línea de división de filamentos, las diferencias de la máquina de división de hilos y la máquina de torsión falsa, los escenarios aplicables al procesamiento de monofilamentos, las precauciones de la máquina textil de división, el equipo de división de hilos que es fiable, la comparación de la máquina de división de filamentos, la clasificación de la recomendación de la máquina de división de monofilamentos para construir sistemas de mantenimiento de talleres.
La máquina divisora de hilos realiza la separación del multifilamento madre en hebras de monofilamento individuales. Sus módulos funcionales principales incluyen unidad de desenrollado, conjunto de control de pretensión, estación de cuchilla de corte, matriz de guía de hilo cerámico y bobinado de monofilamento terminado o alimentación de sección de entrega a la máquina de torsión falsa aguas abajo. La máquina de torsión falsa de Lanxiang a menudo recibe el monofilamento dividido directamente de la máquina divisora de hilos en líneas de producción de monofilamentos integradas. Cualquier defecto de calidad formado durante la división se llevará adelante al procesamiento de falsa torsión y reducirá el rendimiento final del monofilamento terminado. Por lo tanto, el mantenimiento estandarizado de la máquina divisora de hilos es esencial para la estabilidad general de la línea.
El mantenimiento de la cuchilla de corte es el artículo de mantenimiento de máxima prioridad. Las cuchillas de carburo de tungsteno son ampliamente seleccionadas para la producción continua larga porque conservan los bordes de corte afilados más tiempo que las cuchillas de acero ordinarias. Las micro-muescas del borde de la hoja crean micro-rebaras en las secciones transversales del monofilamento. Estas rebaras aumentan la fricción contra las guías de hilo cerámico en las secciones aguas abajo y crean puntos débiles donde el filamento se apreta fácilmente bajo tensión. Los operadores inspeccionan visualmente los bordes de las cuchillas al final de cada turno y eliminan los residuos de aceite y fibra acumulados en las superficies de las cuchillas. Las operaciones de afilado eliminan las micro muescas, pero el afilado excesivo reduce el grosor de la cuchilla y acorta la vida útil total. Las cuchillas de repuesto deben almacenarse con cubiertas de borde protectoras para evitar el impacto con objetos duros. Al instalar cuchillas de reemplazo, la alineación del ángulo de montaje debe ser consistente en todas las estaciones de corte. El desplazamiento de ángulo crea una fuerza de corte desigual y un diámetro de monofilamento inconsistente.
Los anillos de guía de hilo de cerámica son otro componente consumible que requiere una inspección regular. Las guías cerámicas de alúmina de alta pureza se utilizan porque su superficie lisa minimiza el arañazo en el monofilamento delgado. El bisel del borde del agujero interior debe permanecer suavemente pulido. Los bordes afilados sin pulir raspan continuamente el filamento en movimiento y crean microgrietas invisibles. Durante la inspección diaria, los operadores verifican las superficies de los agujeros internos para detectar microranuras, arañazos y chipping de bordes. El polvo de fibra y los residuos de aceite de hilado se depositan gradualmente en las superficies de guía; los depósitos abraden el monofilamento y causan desigualdades de tensión. Después de limpiar las guías, los técnicos verifican la altura de instalación y el ángulo de entrada del hilo. Las guías mal alineadas cambian la trayectoria del hilo e introducen una fuerza de tracción lateral sobre el monofilamento. Múltiples guías dañadas en la misma trayectoria de hilo deben inspeccionarse juntas, ya que una guía defectuosa acelera el desgaste de las guías adyacentes.
El ajuste y el mantenimiento del pretensor influyen directamente en la estabilidad de la división. Los pretensores de tipo disco usan presión de muelle para controlar la tensión del filamento antes de entrar en las estaciones de corte. La pelusa de fibra atrapada entre los discos cambia la fricción de sujeción y deriva los valores de tensión. Los operadores limpian los desechos entre los discos tensores al final de cada turno. El ajuste de la tensión debe proceder gradualmente; repentinos cambios de parámetros grandes crean choque de tensión y rompen el monofilamento. Al cambiar las especificaciones de monofilamento, el pretensor necesita recalibración, ya que la configuración idéntica producirá un efecto de tensión diferente para diferentes filamentos de denier. Los medidores de tensión portátiles se utilizan para verificar la tensión real en lugar de confiar solo en las lecturas de la pantalla de la máquina.
El mantenimiento del sistema de freno desbobinado controla la velocidad de liberación de la bobina. Los sistemas de frenos magnéticos o neumáticos evitan la sobrerotación de la bobina y los picos repentinos de tensión. Las almohadillas de fricción del freno se desgastan durante las horas de funcionamiento, lo que reduce el par de frenado. La contaminación del aceite en la superficie del disco de freno provoca deslizamientos y fluctuaciones de tensión inestables. Durante largos períodos de espera de la máquina, se debe liberar la presión parcial del freno para evitar la deformación permanente de la compresión de las almohadillas de fricción. Los técnicos de mantenimiento inspeccionan el movimiento de la articulación de frenos para garantizar una respuesta flexible; enganche atascado retrasa la acción de frenado y desencadena oleadas de tensión que sn